CAEモーフィング

一般的な設計サイクルでは、コンセプトCADが生成されると、FEMモデルが作成されシミュレーションが実行されます。CAD生成に要する時間を設計サイクルから除外して、CAEモデル自体に対してコンセプト変更を行うことは、設計検討の繰返しの時間短縮において非常に有効です。これは、メッシュモーフィングによって達成することができます。

名前が示唆するように、モーフィングは、既存の形を新しい形に適応させることです。メッシュモーフィングについても同様です。この手法では、コンセプトモデルまたはドナーモデルは、モーフィング技法を使用して新しい設計を作成するために必要な要求形状に修正/変更することができます。

DEP MeshWorksは、既存FEMモデルおよびCFD(流体力学)モデルを迅速にモーフィングして、新しい形状または新しい寸法に適合させることができる、フィーチャベースのモーフィングツールです。

部品レベルやシステム全体レベルのFEMおよびCFDモデル(自動車の衝突モデル、NVHモデル、耐久性モデルなど)をモーフィングして、スタイリングライン、セクション、寸法/比率などの目標とする設計フィーチャーに適合させることができます。

コントロールブロックモーフィング(1次/高次)、ダイレクトパラボリックモーフィング、球体/ポリキューブモーフィング、フィールドモーフィングなどの多彩なモーフィング手法を提供して、多種多様なニーズに応えます。

部品レベルのモーフィングには、コントロールブロックを作成する自動化ツールやインタラクティブツールの拡張機能も実装しています。

従来の製品設計プロセスフローチャート

VS

MeshWorksを用いたプロセスにおけるモーフィングの効果

flow chart

従来の設計工程

flow chart

MeshWorksによる設計期間の短縮

MeshWorksのモーフィングテクノロジーを用いた微調整または設計変更は、CAEモデルを直接変更するので、CADへ戻るプロセスに比べ、非常に短時間で実行可能です。

製品全体のリードタイムは、MeshWorksのモーフィング技術により大幅に削減され、結果として全体の設計期間短縮につながります。

主な特徴:

  • 様々なタイプのモーフィング技法を使用した2Dおよび3DメッシュのFEMモーフィング
  • コントロールブロック作成の多数の容易で効果的な方法
    • マニュアルによるコントロールブロック作成
    • 自動コントロールブロック作成
    • 曲線およびセクションを使用するブロック、およびブロック作成の他のさまざまな方法
    • 形状をより制御するためのフリーフォーム(直接)モーフィング
  • フリーフォームやコントロールブロックなどの多様なモーフィングオプション
    • ポリキューブモーフィング
    • 曲線ベースのモーフィング
    • パターンモーフィング
    • 延伸モーフィング
  • モーフィング手法のいずれを用いても、必要な変更を容易に実行可能
  • 必要な形状変更のパラメーター化により形状変更時間を短縮し、任意の設計案の作成を短時間で実行
  • DOEファイルを使用した多数の設計案の作成
  • 様々なパラメーターに対する柔軟性および完全な制御、それによる設計案作成作業の時間短縮
  • 広範囲のソルバーおよびプラットフォームをソルバー依存テンプレート作成とインターフェースするための互換性
  • モーフィング部品内および間の継手(溶接/剛体)の最適化/設計探索
  • 自動再メッシュと品質保存をサイドモーフィングに沿ってスマートに実行

効果:

  1. メッシュ段階で直接的に作業することにより、デザイン変更の時間を最小限に抑えることができ、全体のリードタイムを削減
  2. 自動コントロールブロック作成方法では、高い専門知識や労力が不要
  3. パラメーター化された最適化/設計探索を使用した高速かつ効率的な設計変更
  4. ベース設計から新しいコンセプトへのCAEモデルの容易なモーフィングや、異なったベース設計から導出された2つの部品を設計仕様に適合するためのCAEモデルの容易なモーフィング
  5. 設計修正の容易な追跡や、エラー方法に対する異なる設計のためのn個のパラメーターを作成
従来プロセス MeshWorksによる
プロセス
介入レベル 初期段階から 先行段階から
モーフィング機能 なし/簡易的 高度
メッシュレベルでの
形状変更
制限あり 無制限
設計変更で
影響を受ける
プロセス
全体 CAEのみ
工数 従来通り 従来の1/4
CAEmorphing

自動コントロールブロック作成

cae

車両全体のモーフィング

(SUVからセダンへ)

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