NVH(振動・騒音・乗り心地)

現代社会の製造プロセス、交通、コミュニケーション手段における当然の帰結として、音と振動は環境および我々の生活全てに関わり、車両の安全性、建物の建設、家庭や職場での騒音レベルに影響を及ぼします。安全性と健康に対する強まる要求は、騒音と振動による影響への認識の高まりに比例します。快適な音響は、競合製品との差別化を図るのにも重要な項目です。

当社のNVHチームは、騒音源を低減し、車体構造からの音源と切り分け、キャビン内に音が伝わる前に吸収するなど、NVHを定量化するために必要な支援を提供します。

車両全体に対応するNVHソリューション:

トリムドボディー(ドアやシートなどの部品を含めた車体)のシミュレーション

  1. ガラスをはめたBIWやトリムドBIWモデルの作成
  2. モードを識別するモード/FRF(周波数応答関数)解析
  3. 無拘束剛性解析
  4. 静剛性解析
  5. 取付点動的剛性解析
  6. 車体パネル位置移動度解析
  7. 仮想伝達解析
  8. 騒音伝達解析
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車両全体の解析

  1. 車両全体のモデル作成
  2. パワートレインのモーダルモデル作成
  3. 車両全体のモーダル解析
  4. NVHに関する駆動系までのパワートレインに対するAVL Exciteを用いたMBD(マルチボディーダイナミック)シミュレーション(アイドリング/フルスロットル)
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パワートレインが起因となる騒音

  1. アイドリングによる振動/重低音
  2. 駆動系の不均衡
  3. パワートレイン騒音
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道路に起因する騒音

  1. 道路の揺れ
  2. ロードノイズ
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タイヤに起因する騒音

  1. タイヤホイールの不均衡
  2. タイヤ効力の変動
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根本原因/修復分析手法

  1. パネルの寄与解析
  2. グリッドの寄与解析
  3. モーダル寄与解析
  4. ERP(等価放射パワー)解析
  5. 最適化(SOL200)解析
  6. 実稼働/ODS(SOL108)解析
  7. 伝達経路解析(TPA)
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システムレベル解析

  1. ステアリングシステム
  2. 排気系(ハンガー位置・ハンガーモードの性能)
  3. 遮断
  4. シート
  5. ラジエーター
  6. サスペンションリンク
  7. クレードル
  8. HVAC
  9. サスペンション
  10. フレーム
  11. ロードホイール
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高周波解析

  1. マフラー、ウィンドシールド、ファイアウォールなどの損失解析

モーフィング技術およびパラメーター化

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